Convergencia
Es la dirección de las llantas vista desde arriba. Si está fuera de especificación, la banda de rodamiento puede desgastarse rápidamente.
Especialistas en alineación completa
Alineación Hunter y procedimientos ADAS.
Medimos con precisión, hacemos los ajustes necesarios y, cuando el vehículo lo requiere, realizamos procedimientos electrónicos compatibles como parte de un proceso coordinado.
Lo básico
¿Qué revisamos durante una alineación?
Medimos y ajustamos los ángulos de las ruedas con respecto al camino. Esos ángulos influyen en cómo avanza y responde el vehículo, y también en el desgaste de las llantas.
Caída
Es la inclinación de la rueda vista desde el frente. Cuando es excesiva, puede desgastar un borde de la llanta.
Avance
Es el ángulo del eje de dirección. Ayuda a mantener la estabilidad, la sensación correcta del volante y el retorno al centro.
Ángulo de empuje
Indica hacia dónde apuntan las ruedas traseras en relación con el centro del vehículo.
Revisión rápida
Pida una revisión Hunter para saber si su vehículo necesita una alineación completa.
Inspección
Si encontramos piezas de dirección o suspensión desgastadas, dobladas, flojas o dañadas, quizá sea necesario repararlas antes de alinear.
Seguridad asistida por tecnología
¿Qué relación hay entre la alineación y ADAS?
La alineación determina hacia dónde apunta el vehículo mecánicamente. Los sistemas de asistencia y estabilidad pueden usar el ángulo de dirección, las cámaras, los radares y otros sensores como referencias electrónicas.
Si cambian los ángulos de las ruedas o la posición central del volante, el fabricante puede exigir un restablecimiento, una calibración ADAS o ambos.
ADAS puede incluir
- Frenado automático de emergencia
- Control de crucero adaptativo
- Asistencia para mantenerse en el carril
- Monitoreo de punto ciego y asistencia de estacionamiento
- Reconocimiento de señales y otras funciones que usan cámaras
Las funciones ADAS ayudan al conductor, pero no sustituyen la atención al manejar.
Nuestro proceso
Primero la alineación mecánica; después, los sistemas electrónicos.
El procedimiento exacto depende del año, la marca, el modelo, el equipo instalado, la condición del vehículo, los resultados del diagnóstico y los requisitos del fabricante.
Colocar los objetivos
Los adaptadores Hunter QuickGrip se sujetan a la banda de rodamiento, no al rin, lo que ayuda a proteger el acabado.
Medir y alinear
Medimos los ángulos y ajustamos los que corresponda según las especificaciones del vehículo.
Restablecer o calibrar
Cuando se requiere, hacemos restablecimientos compatibles o procedimientos ADAS estáticos o dinámicos.
Hunter HawkEye Elite® + ADASLink®
Cámaras de alta resolución, adaptadores QuickGrip, guía WinAlign, escaneo y calibraciones compatibles.
Información importante
Vehículos Tesla, Rivian y Lucid
En algunos vehículos podemos realizar y documentar la alineación mecánica. La calibración ADAS es un procedimiento electrónico aparte, y su aceptación final puede depender del software, de procesos controlados por el fabricante, de la condición del vehículo o de una autorización que no está bajo el control de un taller independiente.
En resumen: Que la alineación mecánica quede correcta no garantiza que la calibración ADAS se complete con éxito. Es posible que el vehículo necesite servicio del fabricante o de un centro autorizado.
Preguntas frecuentes
¿Todas las alineaciones requieren calibración ADAS?
No. Algunos vehículos solo necesitan la alineación mecánica; otros requieren un restablecimiento, una calibración estática, una calibración dinámica o una combinación.
¿Una alineación puede apagar una advertencia ADAS?
No necesariamente. La advertencia también puede deberse a una falla, un sensor bloqueado o dañado, el software, el cableado o daños causados por una colisión.
¿ADAS funcionará de inmediato después de calibrarlo?
Algunas funciones pueden permanecer limitadas hasta que el vehículo complete y acepte el procedimiento requerido.